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El Gobierno sumó obras públicas claves para Santiago del Estero y las provincias al proyecto del Presupuesto 2027

La Casa Rosada enviará la iniciativa al Congreso este lunes tras incluir infraestructura solicitada por los gobernadores aliados y dialoguistas.

El Gobierno sumó obras públicas claves para Santiago del Estero y las provincias al proyecto del Presupuesto 2027
La Casa Rosada incorporará proyectos viales, de agua y saneamiento reclamados por distintas provincias.

El Poder Ejecutivo Nacional formalizó la inclusión de una serie de obras de infraestructura pública dentro del proyecto del Presupuesto 2027, con el objetivo de encauzar las negociaciones políticas con las provincias antes de iniciar el debate legislativo en la Cámara de Diputados y el Senado de la Nación. La iniciativa tomará estado parlamentario el próximo martes 15 de septiembre, tras su presentación formal dispuesta para este lunes.

Obras hídricas y corredores viales para Santiago del Estero y la región

Entre los proyectos contemplados en las planillas presupuestarias se destacan la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras de Albigasta, una obra de infraestructura hídrica estratégica que involucra de manera conjunta a las provincias de Santiago del Estero y Catamarca. Asimismo, para el norte del país se prevén partidas para el Acueducto de Vipos en Tucumán y el Segundo Acueducto del Interior en Chaco.

En materia de conectividad vial, el articulado del presupuesto contempla intervenciones sobre la Ruta Nacional 89, en el tramo comprendido entre General Pinedo y la ciudad santiagueña de Quimilí, además de trabajos de mantenimiento sobre las Rutas Nacionales 34 y 50. La nómina de proyectos incluye también acueductos en Chubut, plantas depuradoras en Salta, infraestructura judicial en Orán, ampliaciones de red de gas y pasos internacionales en Corrientes, junto a obras sanitarias y viales en Entre Ríos y Mendoza.

Descentralización vial y negociaciones por el equilibrio fiscal

El envío de los proyectos de infraestructura se complementa con el esquema impulsado a través de Vialidad Nacional y respaldado por el Decreto 253/2026, el cual habilitó la transferencia operativa de aproximadamente 2.000 kilómetros de rutas nacionales hacia las administraciones provinciales. Bajo este modelo, jurisdicciones como Mendoza, Santa Fe, San Juan, Río Negro, Catamarca y San Luis asumieron la ejecución y financiamiento de tramos viales manteniendo la titularidad nacional.

Desde la Casa Rosada señalaron que la incorporación de estas partidas busca recomponer el diálogo con las bancadas provinciales que respondieron a los gobernadores durante las últimas votaciones en el Congreso, intentando asegurar el acompañamiento a la ley de leyes sin alterar la pauta de equilibrio fiscal fijada por el presidente Javier Milei.

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