Las fuertes lluvias y las dificultades de circulación que pueden provocar en el interior de Santiago del Estero pusieron nuevamente en primer plano una problemática que afecta a numerosas comunidades: el estado de los caminos rurales y la posibilidad de que pequeñas poblaciones queden aisladas durante varios días o incluso semanas.
En ese contexto, el ingeniero civil Facundo Moya Cocco, representante del Consejo Profesional de Ingeniería y Afines, visitó los estudios de ADN de Radio LV11 y explicó los alcances de un proyecto impulsado por el Gobierno provincial para realizar un relevamiento de la red vial rural.
La iniciativa, según detalló, surgió a partir de una convocatoria del gobernador Elías Suárez a instituciones técnicas, profesionales y organismos provinciales, con el objetivo de reunir información sobre los caminos y establecer prioridades para futuras intervenciones.
El trabajo contempla la participación del Consejo Profesional de Ingeniería y Afines, la universidad y la Dirección Provincial de Vialidad, además de la colaboración de otras áreas vinculadas con la producción, la salud y los servicios públicos.
El objetivo: evitar que las comunidades rurales queden aisladas
Durante la entrevista, Moya Cocco explicó que el proyecto no estará limitado a mejorar los caminos utilizados por la actividad agrícola y ganadera.
Aunque inicialmente se consideró la importancia de la red vial para el traslado de la producción, el ingeniero señaló que el Gobierno provincial también busca atender las necesidades de las comunidades rurales.
“El gobernador nos ha dicho que no solamente quiere atender la parte productiva, sino también darle prioridad a las cuestiones de las poblaciones”, relató.
En ese sentido, recordó que Santiago del Estero posee un territorio extenso y una distribución poblacional muy heterogénea, con numerosas comunidades pequeñas y parajes alejados de los centros urbanos.
“Hay parajes de tres o cuatro familias. Uno hace cinco o diez kilómetros y vuelve a aparecer otro grupito de pobladores. Y es gente a la que hay que atender”, describió.
Por ese motivo, el relevamiento buscará identificar no solo las vías de circulación vinculadas con la producción, sino también los caminos que permiten llegar a centros de salud, destacamentos policiales, comisiones municipales y otros servicios esenciales.
La intención es contar con información que permita establecer qué accesos necesitan una intervención prioritaria.
“Una lluvia fuerte puede anegar caminos durante semanas”
Uno de los puntos centrales de la conversación fue el impacto que pueden tener las tormentas sobre la red vial del interior provincial.
Moya Cocco explicó que las consecuencias de una lluvia intensa no son iguales en una ciudad que en una comunidad rural.
Mientras que en algunos sectores urbanos el agua puede escurrir después de varias horas, en los caminos de tierra o con escasas mejoras la circulación puede verse comprometida durante mucho más tiempo.
“En el interior, una lluvia fuerte, incluso como la tormenta de ayer, anega caminos semanas”, advirtió.
El ingeniero sostuvo que esta situación representa una dificultad tanto para la actividad productiva como para las familias que necesitan trasladarse por cuestiones de salud, educación o abastecimiento.
Además, señaló que muchas vías rurales cuentan, en el mejor de los casos, con superficies enripiadas, lo que incrementa su vulnerabilidad frente a episodios de precipitaciones abundantes.
Cómo será el relevamiento de los caminos rurales
El especialista explicó que el proyecto se desarrollará en distintas etapas y combinará tecnología satelital, recopilación de información y recorridos presenciales.
En una primera instancia, el trabajo comenzará con tareas de gabinete, utilizando imágenes satelitales para identificar caminos y analizar su distribución en el territorio.
“Empezamos a hacer un análisis de imágenes satelitales. Con la tecnología que hoy se dispone, se empiezan a identificar esos caminos de los que hablamos”, detalló.
El estudio tomará como punto de partida los registros existentes de la Dirección Provincial de Vialidad, aunque será necesario actualizarlos.
Según explicó, la red de caminos rurales cambia constantemente debido a la apertura o cierre de accesos, las modificaciones en los campos y el avance de la vegetación.
“Esta red terciaria se transforma anualmente. Hay caminos que se abren, caminos que se cierran”, indicó.
A partir de esa información, se incorporarán datos de otros organismos provinciales y se organizarán recorridos por zonas y departamentos.
Finalmente, los equipos deberán trasladarse a los lugares identificados para evaluar el estado real de cada camino y determinar qué intervenciones podrían ser necesarias.
Los vecinos también tendrán un papel importante
Moya Cocco destacó que el trabajo no dependerá únicamente de la información técnica.
El proyecto también contempla establecer contacto con comisionados municipales, delegados, jefes de zona y referentes territoriales, quienes conocen las dificultades habituales de cada sector.
El ingeniero explicó que muchas veces las complicaciones no pueden identificarse solamente mediante imágenes satelitales o visitas puntuales.
“Por ahí uno va y no lo advierte, pero esta gente sabe: aquí llueve y allá no se pasa”, ejemplificó.
Por esa razón, consideró fundamental incorporar la experiencia de quienes viven o trabajan permanentemente en las comunidades rurales.
Esa información permitirá identificar los caminos que suelen quedar interrumpidos después de las lluvias y los sectores donde una obra podría tener mayor impacto.
Un plazo de diez meses para estudiar toda la provincia
Consultado sobre los tiempos previstos, el ingeniero señaló que el plazo estimado para completar el relevamiento es de diez meses.
“Es el plazo que hemos propuesto para tener toda la provincia, con viento a favor, estudiada y analizada”, expresó.
No obstante, aclaró que el trabajo se realizará progresivamente, por zonas y departamentos, debido a la extensión territorial de Santiago del Estero.
El objetivo no es ejecutar todas las obras en ese período, sino contar con un diagnóstico que permita definir cuáles deben realizarse primero.
En este punto, Moya Cocco remarcó que mejorar la red vial rural requiere inversiones importantes y que las decisiones deberán contemplar tanto las necesidades de la población como los recursos disponibles.
“Tener toda esta información y poder darle prioridad a un camino, a una vía de circulación por encima de otras, es lo que va a permitir diagramar un plan estratégico de inversión”, explicó.
De esa manera, las futuras intervenciones podrían organizarse en etapas de corto y mediano plazo.
El desafío de mejorar la conectividad en el interior santiagueño
Hacia el cierre de la entrevista, Moya Cocco reflexionó sobre las dificultades que implica llevar infraestructura a los sectores más alejados de la provincia.
“Cuando uno está en el tema, entiende lo complejo, lo difícil y lo costoso que es llegar a lugares tan recónditos de la provincia”, sostuvo.
También valoró la decisión de convocar a profesionales e instituciones para elaborar un diagnóstico antes de avanzar con las inversiones.
Desde su perspectiva, la planificación permitirá aprovechar mejor los recursos y atender de manera progresiva las necesidades de las comunidades.
La iniciativa adquiere especial relevancia frente a la posibilidad de nuevas lluvias intensas, ya que mantener transitables los caminos rurales no solo significa garantizar el movimiento de la producción, sino también asegurar que las familias puedan acceder a servicios básicos y evitar situaciones de aislamiento.
El relevamiento será, de acuerdo con lo explicado por el especialista, el primer paso para determinar dónde intervenir, qué obras se necesitan y cuánto costaría llevarlas adelante.
