La visita del administrador general de Vialidad Nacional a Santiago del Estero generó expectativas entre los trabajadores del organismo, que buscan respuestas sobre la continuidad de las obras, la situación salarial y los recortes que afectan a la repartición. En ese contexto, Sebastián Freytes, referente gremial del sector, dialogó con ADN de Radio, por LV11, y advirtió sobre la pérdida de personal especializado y la incertidumbre que atraviesan los empleados.
La entrevista se realizó durante un móvil de exteriores encabezado por Javier Díaz Sandoval, desde la sede del Distrito 16 de Vialidad Nacional, en la ciudad Capital.
Allí, Freytes explicó que la máxima autoridad del organismo se encontraba recorriendo la obra de la autovía, considerada actualmente uno de los principales proyectos viales en ejecución en la provincia.
El dirigente señaló que los representantes sindicales esperaban poder reunirse con el funcionario durante su paso por el distrito para transmitirle las preocupaciones de los trabajadores.
“Esperamos que en unos momentos se haga presente aquí en el distrito y poder plantear nuestra postura sindical”, expresó.
La autovía registra un avance del 83% y esperan definiciones sobre nuevas obras
Uno de los temas abordados durante la entrevista fue el estado de la autovía que se encuentra en construcción en Santiago del Estero.
Freytes confirmó que el proyecto cuenta con financiamiento compartido entre la Provincia y la Nación, y destacó que los trabajos presentan un importante nivel de ejecución.
“La obra tiene un avance de un 83%, está bastante avanzada”, aseguró.
Según explicó, actualmente las tareas se concentran en sectores correspondientes a la calzada de rodamiento, una de las partes fundamentales de la infraestructura.
El referente gremial indicó que se trata de la única obra que permanece activa en Santiago del Estero dentro de la repartición nacional, una situación que refleja las dificultades que atraviesa el organismo en materia de inversión pública.
Durante la conversación también surgió la posibilidad de que la visita del administrador general estuviera relacionada con futuros anuncios de infraestructura vial.
Entre los proyectos pendientes se mencionó la continuidad de la autovía desde Las Termas de Río Hondo hasta el límite con Tucumán.
Sin embargo, Freytes aclaró que no contaban con información oficial sobre nuevas inversiones.
“No tenemos datos respecto de si viene a hacer algún tipo de anuncio de otros tipos de obras, como es el tramo tan esperado de autovía de Termas al límite con Tucumán”, manifestó.
En ese sentido, sostuvo que la presencia de la autoridad nacional representa una oportunidad para solicitar precisiones sobre el futuro de los proyectos viales y el funcionamiento del organismo.
“No es un retiro voluntario, es forzado”: el reclamo por la pérdida de trabajadores
Más allá del avance de la autovía, el dirigente gremial puso especial énfasis en la situación laboral que atraviesa Vialidad Nacional.
Freytes explicó que el sector espera obtener respuestas concretas sobre el panorama previsto para los últimos meses de 2026 y el próximo año.
“Lo que nosotros vamos a plantear primero es que clarifique y nos diga de manera clara qué es lo que esperan para lo que resta del 2026 y del 2027”, señaló.
Entre las principales preocupaciones mencionó el financiamiento del organismo, los salarios, la continuidad de los puestos de trabajo y el destino de las instalaciones.
También cuestionó la situación de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles, que, según afirmó, no estarían llegando en la medida necesaria para sostener las tareas viales.
“Qué está pasando con el impuesto al combustible que no llega para Vialidad, para las obras que hacen falta para darle seguridad a todos los usuarios”, planteó.
El sindicalista sostuvo que también solicitarán explicaciones sobre el futuro de los campamentos, las balanzas y otras dependencias utilizadas para el funcionamiento del organismo.
En ese marco, advirtió que la política de reducción de personal continúa afectando a los trabajadores.
“Sigue el recorte, estamos en un proceso de retiro voluntario, el segundo retiro, que lo decimos forzado, no es un retiro voluntario”, afirmó.
Freytes argumentó que muchos empleados deciden abandonar la repartición debido al desgaste acumulado por las condiciones laborales y la incertidumbre.
“La mayoría se va obligado por la situación en la que estamos, desgastante mentalmente, desgastante laboralmente”, expresó.
Uno de los aspectos que más preocupa al representante sindical es la salida de empleados con experiencia y formación técnica.
Según explicó, se trata de trabajadores que necesitaron años de capacitación para desempeñar funciones especializadas y cuya pérdida podría afectar la capacidad operativa del organismo.
“Nos van de a poco quitando compañeros muy importantes, cuadros de trabajadores que son más que necesarios en la repartición y que han llevado muchísimo tiempo capacitarlos y poder formarlos”, lamentó.
Para el dirigente, la situación no solamente compromete el futuro laboral de los empleados, sino también el funcionamiento de Vialidad Nacional y su capacidad para intervenir en el mantenimiento y la seguridad de las rutas.
La visita del administrador general se presenta así como una instancia importante para que los representantes gremiales puedan trasladar sus inquietudes y conocer las decisiones previstas por las autoridades nacionales.
Mientras la autovía santiagueña avanza hacia su finalización, los trabajadores reclaman certezas sobre el financiamiento, los salarios y la continuidad de una repartición que consideran fundamental para la infraestructura vial del país.
