El concejal bandeño de Libres del Sur, Patricio Augusto, cuestionó duramente el nuevo aumento del boleto de colectivo que se analiza en La Banda. En diálogo con el programa De mañana y sin apuro, por Radio LV11, reveló que los empresarios solicitaron llevar la tarifa a $1.700, aunque en una comisión del Concejo Deliberante avanzó una propuesta de $1.490. El edil rechazó la medida, denunció deficiencias en el servicio y apuntó contra la falta de controles por parte del Ejecutivo municipal.
Durante la entrevista con Raúl y Silvina Suárez, Augusto sostuvo que discutir una nueva actualización tarifaria sin resolver los problemas estructurales del transporte público representa una decisión perjudicial para los usuarios.
También cuestionó el estado de las unidades, las frecuencias, los conflictos salariales y el destino de los recursos que recibe el sector.
El boleto de colectivo podría subir a $1.490 en La Banda
Uno de los principales datos que dejó la entrevista fue el monto del incremento que se encuentra en tratamiento legislativo.
Según explicó Augusto, las empresas de transporte solicitaron una tarifa de $1.700, pero el despacho que obtuvo mayoría en comisión establece un valor de $1.490.
“Ellos ingresan la solicitud de 1.700 pesos y ya salió el despacho por comisión del Concejo Deliberante, del cual nosotros no hemos apoyado ni hemos firmado, pero se ha conseguido la mayoría que necesitaban y se va a ir a 1.490”, manifestó.
El representante de Libres del Sur aclaró que su espacio no acompañó el dictamen porque considera que el servicio no reúne las condiciones necesarias para justificar otro aumento.
La cifra de $1.490 corresponde al valor que, según el concejal, avanzó en comisión. En la entrevista no se confirmó que la nueva tarifa ya haya sido aprobada definitivamente ni que haya entrado en vigencia.
“El aumento no resuelve nada”: las críticas de Patricio Augusto
El edil aseguró que el problema del transporte público de La Banda no se limita al precio del boleto.
En ese sentido, cuestionó la calidad del servicio y sostuvo que los usuarios padecen dificultades cotidianas por las demoras y las condiciones de las unidades.
“Una vez más vemos cómo los empresarios, en complicidad, por decirlo de alguna manera, con el Ejecutivo municipal, atacan al bolsillo del trabajador”, expresó.
Augusto describió un panorama marcado por la falta de frecuencias, colectivos deteriorados y conflictos laborales dentro de las empresas.
“Nos parece que es un error empezar a discutir si hay un aumento o no hay un aumento cuando no estamos discutiendo cómo vamos a resolver fehacientemente este problema, porque ya quedó claro que el aumento no resuelve nada”, afirmó.
El concejal reconoció que la eliminación de subsidios nacionales agravó la situación económica del transporte, pero consideró que eso no exime de responsabilidades a las empresas ni a las autoridades municipales.
Cuestionó los subsidios que reciben las empresas de transporte
Otro de los puntos más importantes de la entrevista estuvo relacionado con los recursos públicos destinados al servicio.
Augusto aseguró que el presupuesto municipal aprobado para este año contempla $800 millones en subsidios para las empresas de transporte.
Según explicó, su bloque tampoco acompañó la aprobación de ese presupuesto.
El concejal cuestionó que las compañías soliciten nuevos incrementos mientras reciben asistencia económica y, a su entender, mantienen un servicio deficiente.
“¿Qué tanto más quieren recaudar con un servicio pésimo? Y además un servicio que está subsidiado por el municipio de La Banda”, expresó.
También mencionó una publicación periodística sobre un cartel que establecía restricciones al ascenso gratuito de personas con discapacidad.
El edil utilizó ese episodio para cuestionar el trato que, según su interpretación, reciben los sectores más vulnerables.
Colectivos antiguos, problemas mecánicos y falta de renovación
Consultado sobre la última renovación de las unidades que circulan en La Banda, Augusto reconoció que no contaba con una fecha precisa.
Sin embargo, sostuvo que la flota presenta un deterioro importante y que muchas unidades continúan funcionando mediante reparaciones.
“Hoy circulan en nuestra ciudad generalmente colectivos antiguos que van siendo arreglados, se van parchando, como diríamos nosotros, se van atando con alambre para que sigan andando”, señaló.
Como ejemplo, recordó un episodio ocurrido meses atrás en el que, según relató, un colectivo perdió una rueda mientras circulaba.
Para el concejal, situaciones de ese tipo reflejan la necesidad de revisar las condiciones en las que se presta el servicio y fortalecer los mecanismos de control.
“Los empresarios hacen lo que quieren”: apuntó contra el municipio
Durante la conversación, Silvina Suárez consultó al concejal sobre la responsabilidad de los organismos encargados de controlar el transporte.
Augusto sostuvo que esa tarea corresponde al Ejecutivo municipal y cuestionó que no se utilicen adecuadamente las herramientas disponibles.
“El control del servicio de transporte es competencia del Poder Ejecutivo municipal, es decir, del intendente y del funcionario correspondiente”, explicó.
Luego lanzó una de sus críticas más fuertes.
“Los empresarios, disculpándome la expresión, hacen lo que quieren, hacen lo que se les canta. Y el municipio nunca ha hecho nada para justamente poder equilibrar esta relación que hay entre el empresario y el usuario”, manifestó.
Se trata de cuestionamientos formulados por el concejal durante la entrevista, no de irregularidades acreditadas mediante una resolución administrativa o judicial.
El sistema SUBE permitiría controlar los recorridos y las frecuencias
Augusto también se refirió a las herramientas tecnológicas disponibles para supervisar el funcionamiento de los colectivos.
Según explicó, las unidades que utilizan el sistema SUBE cuentan con mecanismos de geolocalización que permitirían verificar sus recorridos.
“Se puede rastrear qué unidad salió, a qué hora salió, hasta dónde llegó, si hizo el recorrido completo”, detalló.
El concejal sostuvo que esa información podría utilizarse para comprobar si las empresas cumplen con las frecuencias y trayectos establecidos.
Sin embargo, denunció que, a su entender, los mecanismos de supervisión no se aprovechan de manera efectiva.
También recordó que su bloque realizó reclamos ante situaciones en las que las empresas habrían modificado tarifas por cuenta propia.
El 80% de los pasajeros utiliza el colectivo para actividades esenciales
Uno de los datos que Augusto destacó durante la entrevista surgió de un relevamiento que, según indicó, su espacio político realizó aproximadamente un año y medio atrás.
De acuerdo con ese estudio, el 80% de las personas que utilizan el transporte público en La Banda lo hacen para desarrollar actividades esenciales.
Entre ellas mencionó trasladarse al trabajo, asistir a establecimientos educativos o concurrir a consultas médicas.
El concejal explicó que las deficiencias del servicio generan consecuencias que van más allá de las molestias de esperar un colectivo.
“Detrás de ese servicio en mal estado hay un trabajador que no llega a su trabajo, hay un estudiante que llega tarde a la universidad, hay una persona mayor que no llega a un turno médico”, advirtió.
Por eso, consideró que mejorar el transporte público debe ser una prioridad para las autoridades municipales.
La propuesta de Libres del Sur para modificar el sistema
Durante la entrevista, Augusto también explicó que su bloque presentó una iniciativa para cambiar el funcionamiento del transporte urbano.
La propuesta contempla una mayor intervención municipal en la organización del sistema y un mecanismo de remuneración para las empresas basado en los kilómetros recorridos.
Actualmente, según describió el concejal, el funcionamiento económico del servicio está relacionado con la cantidad de boletos vendidos.
Su iniciativa busca modificar ese esquema para incentivar el cumplimiento de los recorridos.
“Las empresas iban a ganar en calidad de kilómetros recorridos y no de boleto vendido o boleto cortado, como se dice”, explicó.
No obstante, reconoció que el proyecto no logró avanzar durante su gestión.
“Espero que la comisión venidera del Concejo Deliberante retome este proyecto, porque es una necesidad imperiosa para los bandeños”, sostuvo.
Augusto también mencionó que su bloque presentó pedidos de informes sobre eventuales multas aplicadas a las empresas, pero aseguró que no obtuvo respuestas sobre el cumplimiento de esas sanciones.
El mal servicio y sus consecuencias para los usuarios
Hacia el final de la conversación, el concejal relacionó las deficiencias del transporte público con el crecimiento del uso de motos como alternativa de movilidad.
Según explicó, algunos vecinos optan por adquirir un vehículo propio debido a las demoras, las frecuencias insuficientes o la dificultad para conseguir lugar en los colectivos.
A su entender, esa situación también puede generar consecuencias en materia de seguridad vial.
Augusto señaló que los motociclistas se encuentran especialmente expuestos a sufrir lesiones en caso de accidentes y consideró que un sistema de transporte más eficiente podría ofrecer una alternativa de movilidad a numerosos vecinos.
Un debate que sigue abierto en La Banda
El pedido de actualización tarifaria vuelve a poner en discusión el funcionamiento del transporte público en la ciudad.
Mientras las empresas argumentan un aumento de sus costos operativos, desde Libres del Sur cuestionan la calidad del servicio y reclaman mayor fiscalización municipal.
En ese escenario, el despacho que contempla llevar el boleto a $1.490 representa un nuevo punto de conflicto entre las necesidades económicas del sector y las posibilidades de los usuarios.
“No solamente es el mal servicio que prestan los empresarios, sino también todas las consecuencias que vienen por detrás”, resumió Augusto.
El concejal cerró su participación en De mañana y sin apuro, por Radio LV11, insistiendo en la necesidad de discutir una reforma integral del sistema antes de avanzar con nuevos incrementos.
