El Banco Nación puso en marcha este lunes una versión ampliada de su programa de financiamiento para vehículos, con una propuesta que permite solicitar hasta $100 millones para comprar autos 0 km o usados. La línea ofrece diferentes modalidades de pago y uno de sus principales atractivos es que no requiere constituir una prenda sobre el rodado.
El financiamiento puede destinarse a vehículos nuevos o usados con una antigüedad máxima de 10 años y, según las condiciones informadas, puede alcanzar hasta el 100% del valor de compra.
La gestión puede iniciarse de manera digital a través de más de mil concesionarias y puntos de venta adheridos, donde el interesado puede presentarse con su documento para comenzar la evaluación crediticia.
UVA o tasa fija: las dos opciones disponibles
La propuesta ofrece dos alternativas para financiar la compra, con características diferentes.
Por un lado aparece la modalidad UVA, en la que el capital y, por lo tanto, las cuotas evolucionan de acuerdo con la actualización de la unidad vinculada a la inflación. Su ventaja inicial es una cuota más baja y permite financiar la operación hasta en cinco años.
La segunda alternativa es la tasa fija, dirigida a quienes priorizan una mayor previsibilidad sobre el valor nominal de las cuotas, con un plazo que puede extenderse hasta seis años.
Además, quienes cobran su sueldo o jubilación a través del Banco Nación pueden acceder a condiciones y tasas preferenciales.
¿Cuánto queda la cuota por $10 millones?
Como referencia, para un préstamo de $10 millones a cinco años, los valores iniciales orientativos informados son:
- Cliente que cobra sus haberes en Banco Nación: alrededor de $292.000 iniciales con UVA y $424.000 con tasa fija.
- Resto de los usuarios: aproximadamente $343.000 iniciales con UVA y $508.000 con tasa fija.
En la alternativa UVA es importante considerar que la cuota inicial no permanece necesariamente en ese valor, ya que se actualiza durante la vida del préstamo.
¿Qué requisitos hay que cumplir?
El otorgamiento está sujeto a la evaluación crediticia del Banco Nación y a la capacidad de pago de cada solicitante.
El esquema establece que la relación entre la cuota y los ingresos no supere aproximadamente entre el 25% y el 35%, dependiendo de la modalidad seleccionada.
Otra de las características destacadas es que el vehículo no queda prendado como garantía del préstamo, simplificando el procedimiento respecto de un crédito prendario tradicional.
Para quienes elijan UVA también se contempla una alternativa de protección salarial mediante el pago de un adicional, destinada a limitar el impacto sobre las cuotas cuando la evolución de la UVA supera determinados parámetros vinculados con los salarios.
De esta manera, la propuesta amplía las posibilidades para quienes estén analizando comprar o cambiar el auto, aunque antes de contratar resulta clave comparar ambas modalidades, revisar el costo financiero total y evaluar especialmente el mecanismo de actualización en el caso de los créditos UVA.
