La investigación judicial en torno al trágico fallecimiento de Ernestina Pais sumó un dato esclarecedor clave. Los resultados definitivos de los exámenes toxicológicos practicados al cuerpo de la conductora llegaron formalmente a la Fiscalía de San Isidro, arrojando un resultado concluyente: el análisis determinó que no había presencia de alcohol ni de sustancias estupefacientes en su torrente sanguíneo al momento del siniestro.
La novedad pericial fue confirmada públicamente por la señal televisiva TN, ratificando el rumbo de la causa que busca precisar el contexto exacto del impacto. El informe médico complementa los datos de la autopsia preliminar del pasado 27 de junio, la cual había establecido que la causa del deceso fue un fuerte traumatismo craneal derivado de la violenta colisión entre una formación del Tren de la Costa y el automóvil particular de la periodista.
Cámaras de seguridad, pericias telefónicas y declaraciones clave
La hipótesis central que maneja la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) de Martínez sostiene que la conductora intentó trasponer el paso a nivel con las barreras bajas en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano. La secuencia del accidente quedó registrada por dispositivos de videovigilancia municipales, los cuales muestran cómo el convoy ferroviario embistió de manera frontal el lateral izquierdo del Honda Civic negro, provocando la muerte instantánea de su única ocupante.
"La Justicia ordenó la apertura del teléfono celular de la conductora y un peritaje accidentológico integral sobre el rodado", explicaron fuentes tribunalicias sobre las próximas medidas de la Policía Científica.
En busca de reconstruir las últimas horas de la comunicadora, las autoridades judiciales citaron a declarar al director teatral José María Muscari, quien brindó testimonio sobre la agenda laboral y los horarios de la actriz. Mientras se aguardan los entrecruzamientos de llamadas telefónicas previos al impacto, el resultado negativo del examen toxicológico despeja una de las principales incógnitas de los peritos, centrando la pesquisa estrictamente en un error de cálculo vial.
