La Fórmula 1 se prepara para modificar una de las características tradicionales de sus Grandes Premios. Desde la temporada 2027, las carreras reducirán su distancia oficial de 305 a 290 kilómetros, una decisión que tendrá impacto tanto en los pilotos como en el trabajo técnico de todas las escuderías.
La medida fue aprobada durante una reunión de la Comisión de Fórmula 1 realizada en Londres, encabezada por Stefano Domenicali, CEO de la categoría, y Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA.
La reducción de 15 kilómetros representará, dependiendo de las características y extensión de cada circuito, aproximadamente dos o tres vueltas menos por carrera.
Según la información suministrada, Mónaco será la excepción, ya que conservará su distancia particular de aproximadamente 260 kilómetros.
Por qué la Fórmula 1 decidió acortar las carreras
El cambio no estaría motivado únicamente por una cuestión de espectáculo. La explicación principal está relacionada con las modificaciones previstas para las unidades de potencia en 2027 y el consumo de combustible.
“En consonancia con los ajustes al reglamento de las unidades de potencia que se introducirán en 2027 sobre el flujo de combustible, se aprobó una reducción de la distancia total de carrera de 305 km a 290 km”, señala el comunicado de la FIA reproducido en la información difundida.
Los cambios previstos incrementarían la utilización del motor de combustión respecto del componente eléctrico, lo que supondría un mayor consumo de combustible.
Mantener los 305 kilómetros podría obligar a modificar la capacidad del tanque. Al encontrarse integrado al chasis, esa modificación tendría consecuencias sobre el diseño, el peso y los costos de los monoplazas.
La reducción de la distancia busca evitar una modificación estructural de mayor magnitud y contener el impacto económico para las escuderías.
También cambiarán las carreras interrumpidas por lluvia
El paquete aprobado contempla además modificaciones para las competencias afectadas por lluvia, accidentes u otras interrupciones prolongadas.
Según el material difundido, se eliminará el límite rígido de tres horas de duración total desde la largada, aunque se mantendrá el máximo de dos horas de acción efectiva en pista.
La intención es evitar que extensas interrupciones con bandera roja reduzcan excesivamente las posibilidades de completar una carrera.
En su lugar, se establecerá un horario límite adaptable, que tendrá en cuenta factores propios de cada circuito, entre ellos las condiciones de luz.
“Estos cambios se introdujeron para garantizar que los espectadores tengan la mejor oportunidad posible de disfrutar de una carrera completa si se producen interrupciones”, explicaron los organizadores.
Más margen para las prácticas libres
Las modificaciones también alcanzarán a las sesiones previas a las carreras.
Los comisarios tendrán la posibilidad de extender determinadas prácticas libres cuando una interrupción significativa reduzca el tiempo disponible en pista.
El objetivo será evitar que una bandera roja provocada por un accidente, por ejemplo, deje a los pilotos prácticamente sin posibilidades de completar el trabajo programado antes de la clasificación.
Otro cambio técnico para las escuderías
El paquete reglamentario incluye además la eliminación del congelamiento de la homologación de las cajas de cambios para 2027.
La modificación permitirá un mayor margen de desarrollo técnico en ese componente, sumándose a una serie de decisiones que modificarán diferentes aspectos de la categoría.
De concretarse en los términos anunciados, la temporada 2027 tendrá así Grandes Premios más cortos, mayor flexibilidad ante interrupciones y nuevas posibilidades de desarrollo técnico, en otro cambio significativo para la Fórmula 1.
