Graciela Ledesma, titular de la Asociación Civil Martín Gramajo, dialogó con ADN de Radio por LV11 y manifestó su preocupación por la situación de la seguridad vial. El deterioro de las rutas, las dificultades que generan las lluvias, la educación vial, el alcohol cero, las licencias de conducir, las multas y el sistema de scoring fueron algunos de los temas que abordó durante la entrevista.
Uno de los principales puntos planteados por Ledesma estuvo relacionado con el estado de las rutas y el riesgo que representa para quienes circulan, una situación que, según advirtió, se agrava durante jornadas con lluvia y poca visibilidad.
“Tenemos la problemática del deterioro de las rutas, sumado a esto la poca visibilidad. Las lluvias no van a permitir ver con claridad el deterioro, entonces se va potenciando la problemática”, señaló.
La referente sostuvo que actualmente observa un escenario especialmente delicado.
“En 30 años nunca hemos tenido un desfasaje tan grave en la seguridad vial, en el tránsito, en las vías”, afirmó.
Según su análisis, históricamente el comportamiento de los conductores tuvo un peso central dentro de la siniestralidad, pero aseguró que el deterioro de la infraestructura vial adquirió una relevancia creciente.
El reclamo por la educación vial
Otro de los puntos sobre los que hizo hincapié fue la necesidad de sostener la educación vial desde edades tempranas.
Ledesma recordó distintas políticas implementadas a lo largo de los años, como el registro de antecedentes y la normativa de alcohol cero, y cuestionó lo que considera un retroceso de la educación vial dentro del sistema educativo a nivel nacional.
En ese sentido, destacó que en Santiago del Estero continúan desarrollándose actividades junto al Departamento de Educación Vial de la Municipalidad de la Capital, con presencia en escuelas y jardines de infantes.
Para la titular de la asociación, trabajar con los niños también permite que los conocimientos lleguen a sus familias.
“A través de los niños comprometíamos a los padres. Los niños eran los que repetían lo que escuchaban en el jardincito, en la escuela”, recordó.
Las afirmaciones sobre cambios en el respaldo normativo nacional a la enseñanza vial corresponden a la evaluación realizada por Ledesma durante la entrevista.
Su defensa del alcohol cero
Ledesma también defendió la política de alcohol cero al volante y recordó los debates que surgieron en algunas provincias alrededor de esa normativa.
Según relató, organizaciones vinculadas con la seguridad vial del Norte Grande se movilizaron ante iniciativas que pretendían modificarla.
Para la dirigente, el eje debe mantenerse puesto en las consecuencias que puede provocar conducir después de consumir alcohol y en preservar las medidas preventivas alcanzadas.
La entrevistada también insistió en que muchas tragedias viales podrían prevenirse mediante conductas básicas.
“Se podía haber evitado con pisar el freno, con respetar el semáforo, con respetar la velocidad, con no manejar alcoholizado. Cosas sencillas y prácticas que hacen a una buena conducta”, sostuvo.
Y agregó: “Si no tienes buena conducta, tienes que tener una buena sanción. Y eso es lo que no se logra”.
Licencias: “Tenemos que verificar que esa persona esté realmente apta”
Al hablar de las licencias de conducir, Ledesma pidió que su otorgamiento sea entendido como una habilitación que implica una enorme responsabilidad y no simplemente como un trámite administrativo que debe resolverse rápidamente.
“Lo que nosotros tenemos que hacer es verificar que esa persona está realmente apta para conducir”, remarcó.
Desde su perspectiva, tanto los conductores como los organismos encargados de emitir las licencias deben comprender el valor que tiene esa habilitación para circular por la vía pública.
En este punto también respaldó la aplicación de medidas más exigentes frente a conductores que acumulan infracciones.
Multas y scoring
Consultada en ADN de Radio sobre la prescripción de las multas, Ledesma sostuvo que las infracciones deberían resolverse y cobrarse con mayor rapidez, de manera que la sanción tenga un efecto concreto sobre quien incumple las normas.
También rechazó la idea de que los operativos viales deban analizarse únicamente desde una perspectiva recaudatoria, al señalar que su realización también demanda recursos, personal, combustible y logística.
“Lo que tienen que hacer es acelerar el pago de las infracciones”, consideró.
En cuanto al scoring, sistema mediante el cual se descuentan puntos de la licencia por determinadas infracciones, manifestó su apoyo a una aplicación efectiva.
“Ojalá pronto podamos tener la aplicación. Es lo que más queremos, es lo que realmente esperamos, porque es la única manera de que el ciudadano le dé el valor que tiene la licencia de conducir”, expresó.
“Queremos evitar muertes que son realmente evitables”
Sobre el final, Ledesma insistió en que el trabajo de las organizaciones de seguridad vial busca que las consecuencias de los siniestros no sean el punto de partida para generar conciencia.
“Mientras los muertos sean ajenos, creo que nos va a seguir costando muchos sacrificios lograr los cambios efectivos que queremos”, reflexionó.
Desde la Asociación Civil Martín Gramajo, explicó, buscan continuar promoviendo el debate y sumar a organismos públicos, defensores del pueblo y otras instituciones a las políticas preventivas.
La dirigente cerró agradeciendo a ADN de Radio y LV11 por mantener la problemática dentro de la agenda pública y reiteró que el objetivo central debe ser prevenir los siniestros antes de que las familias tengan que atravesar sus consecuencias.
